記者從北京市城市管理委員會獲悉，今年北京市計劃開工建設冬奧會延慶賽區(qū)、北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)等綜合管廊項目約30公里。

保險產(chǎn)業(yè)園地下管廊：線路有序敷設像地下通道

北京保險產(chǎn)業(yè)園坐落于八大處腳下，園區(qū)擁有甲級寫字樓、保險博物館、高端精品酒店、高級人才公寓、會議會展等多種業(yè)態(tài)，涵蓋餐飲服務、健身中心、托兒服務中心、專業(yè)圖書室、咖啡屋、電影院等豐富完善的商業(yè)配套，首次嘗試地下綜合管廊系統(tǒng)的設計建設，這也是北京示范管廊、京西第一條地下綜合管廊體系，列入2016年住建部開工建設任務，目前正在進行管線入廊施工工作。

記者在現(xiàn)場看到，園區(qū)地下綜合管廊敷設于石景山園北一區(qū)規(guī)劃二號路、實興東街道路下，全長約1.5公里，一走進管廊內(nèi)部，寬闊平坦的空間兩側敷設著整齊的線路，中間四人并排走沒有問題，宛如我們常見的地下通道。

該管廊設置雙艙，電力單獨成艙，將給水、電力、供熱、通信等管線綜合鋪設在廊道內(nèi)，為整個園區(qū)提供市政配套。避免傳統(tǒng)直埋方式下因管線擴容、維修等反復開挖道路，延長了管線使用的壽命，降低成本。建成后，園區(qū)內(nèi)市政設施承載力和管理水平都將得到顯著提升。

建成后的北京保險產(chǎn)業(yè)園地下綜合管廊系統(tǒng)，滿足了園區(qū)總體定位需求，提升了園區(qū)市政配套設施安全可靠性的需求，有效減少管線事故發(fā)生、提高管線運營維護水平、減少城市抗災能力，是有效減少道路頻繁開挖并檢查對行車質(zhì)量的破壞和環(huán)境影響。

王府井地下綜合管廊：老城區(qū)地下管網(wǎng)改造的示范

王府井綜合管廊地處核心區(qū)域，建設意義重大，本地區(qū)為北京市知名商業(yè)區(qū)，大牌商家聚集，建筑十分密集，屬于優(yōu)先建設綜合管廊區(qū)域，結合軌道交通、地下空間開發(fā)建設綜合管廊有利于本地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造良好的城市環(huán)境。

并且，本地區(qū)建成年代較早，許多市政管線已運行較長時間，部分管線已出現(xiàn)過修復情況，并且管線敷設混亂，標準較低，急需整體改造。綜合管廊有利于管線的運營維護，避免挖掘道路，保證管線安全和地區(qū)正常的商業(yè)活動。

該綜合管廊工程自燈市口大街北側，向南沿王府井大街敷設至東單三條北側，管廊總長度約2公里。東、西兩側綜合管廊規(guī)劃斷面均為4050毫米×5200毫米，分為三艙，分別設置電力倉（2000毫米×2500毫米）、給水＋熱力＋電信艙（含DN400毫米給水管道，DN600毫米熱力管道，6排通信排架）、逃生通道（預留DN400毫米再生水管道設置條件）；設置3座進風亭、2座排風亭及配套的逃生口、人員出入口、吊裝口等附屬設施、監(jiān)控中心1座。

與保險產(chǎn)業(yè)園地下管廊不同的是，綜合管廊布置在地鐵車站和區(qū)間的兩側，前期作為車站的降水導洞，后期作為綜合管廊使用，地鐵降水導洞和管廊共用可以節(jié)約部分土建費用。王府井綜合管廊與地鐵綜合設計，同期建設，達到資源共享。目前1號井東側管廊向北開挖148米封端，向南開挖260米，2號井西側管廊向北開挖317米，向南開挖158米，王王區(qū)間西側管廊向北開挖65米，東側管廊向北開挖25米，目前已累計完成綜合管廊初支973米。

住建部專家表示，該綜合管廊工程是一個典型的在老商業(yè)核心區(qū)隨軌道交通建設的綜合管廊項目，實現(xiàn)了軌道交通和綜合管廊有機的結合。

今年將開工建設地下綜合管廊30公里

近日，北京市政府辦公廳印發(fā)加強城市地下綜合管廊建設管理的實施意見，明確了總體要求、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設、嚴格管理和工作保障等各項工作任務，積極穩(wěn)妥有序推進地下綜合管廊建設。

到2020年，北京市將結合城市道路、軌道交通和城市新區(qū)建設，建成地下綜合管廊150至200公里。

市城市管理委員會相關負責人表示，為全面貫徹黨中央、國務院推進城市地下綜合管廊建設的工作部署，落實《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》，2016年北京市開工建設城市副中心、石景山保險產(chǎn)業(yè)園等綜合管廊長度53公里，2017年開工建設世園會園區(qū)、新機場高速公路等綜合管廊項目47公里，截至2018年3月已形成廊體20公里。

今年計劃開工建設冬奧會延慶賽區(qū)、北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)等綜合管廊項目約30公里。

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【來源：看法新聞】