迎澤大街維修改造工程“進(jìn)度條”刷新
7月2日，青年路口至五一廣場(chǎng)路段瀝青下面層鋪設(shè)工作開始
7月2日，迎澤大街維修改造工程南半幅（青年路口至五一廣場(chǎng)路段）施工迎來了激動(dòng)人心的時(shí)刻——瀝青下面層鋪設(shè)工作正式拉開帷幕。當(dāng)日上午8時(shí)許，山西晚報(bào)記者來到迎澤大街青年路口的施工現(xiàn)場(chǎng)，這里幾十名工人正在忙碌著。
在機(jī)器的轟鳴聲下，滿載著瀝青砼的攤鋪機(jī)緩緩前行，均勻地將黑色的混合料鋪設(shè)在道路上。工人們緊跟其后，密切關(guān)注著鋪設(shè)情況，確保油料的厚度和溫度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。此次道路改造工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的重要舉措，建成后將改善道路狀況，提高通行效率，為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適的出行環(huán)境。而瀝青層的鋪設(shè)作為工程的關(guān)鍵步驟，直接關(guān)系到道路的質(zhì)量和使用壽命。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位技術(shù)人員稱，這是SBS改性瀝青，即橡膠改性瀝青，以基質(zhì)瀝青為原料、加入一定比例的SBS改性劑，形成SBS改性瀝青，具有良好的彈性和韌性，改善了道路瀝青混合料抵抗路面產(chǎn)生疲勞裂縫和反射裂縫能力，改善了高溫抗永久變形能力、改善了抗低溫裂縫的能力。在溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，全員始終把安全放在首位，施工人員身著統(tǒng)一工裝，佩戴安全帽，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
為保證施工質(zhì)量，施工單位在施工前制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，對(duì)道路基層進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，以確保平整度和強(qiáng)度符合要求。同時(shí)，選用了優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料，并對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查和調(diào)試。
此次瀝青下面層鋪設(shè)工作的順利開展，為后續(xù)路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南半幅施工將在7月20日開放交通，同時(shí)將展開迎澤大街北半幅施工。
此外，迎澤大街維修改造工程，一直備受太原市民的關(guān)注，相關(guān)單位也給出了改造的三大原因、四大重點(diǎn)推動(dòng)城市建設(shè)、五大理念重塑城市窗口。
此次改造，主要基于三方面原因。首先是迎澤大街于1957年建成通車，自2007年改造升級(jí)以來，已歷經(jīng)17年，加之軌道交通1號(hào)線施工，路面損毀嚴(yán)重，綠化和交通設(shè)施等不同程度損壞，地下管線老舊，照明燈具老化，局部排水系統(tǒng)難以滿足需求，影響了通行效率和城市形象。
其次是迎澤大橋主橋2021年檢測(cè)總體為C級(jí)(合格狀態(tài))，橋面系結(jié)構(gòu)狀況評(píng)定為D級(jí)(需維修改造)，存在橋面平整度差、欄桿老舊變形、無障礙設(shè)施不全、橋梁景觀性差、辨識(shí)度不足等問題，亟須進(jìn)一步維修加固。
此外，太原火車站周邊道路擁堵嚴(yán)重，西廣場(chǎng)南落客區(qū)旅客集中，建設(shè)路火車站段通行不暢，交叉口服務(wù)水平較低，高峰時(shí)段交通秩序混亂。
依照審核確定的方案，改造工程?hào)|起建設(shè)路口、西至?xí)x祠路口，長(zhǎng)度4.86公里，紅線寬度70米。實(shí)施重點(diǎn)包括四項(xiàng)內(nèi)容：
首先是要改造道路及配套設(shè)施。維修養(yǎng)護(hù)機(jī)動(dòng)車道，更換破損市政管線，預(yù)留過路管線。設(shè)置路中安全島，優(yōu)化道路交通組織、接駁換乘設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)交叉口通行效率提高15%。將非機(jī)動(dòng)車道下沉15厘米，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道、人行道硬隔離。對(duì)管網(wǎng)、橋梁、照明等設(shè)施，設(shè)置采集、監(jiān)測(cè)、控制傳感器849套，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施生命線運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”。
其次優(yōu)化提升火車站節(jié)點(diǎn)。將火車站西廣場(chǎng)下沉式人行通道改造為全地下人行通道，拉直建設(shè)路（火車站段）輔路，調(diào)整西廣場(chǎng)落客區(qū)為南側(cè)送站、北側(cè)接站，增設(shè)北接客區(qū)停車場(chǎng)，優(yōu)化提升后，可有效緩解高峰期擁堵、通行不暢等問題，預(yù)計(jì)通行效率提高30%。
此外，加固迎澤大橋及附屬匝道。用碳纖維材料補(bǔ)強(qiáng)主橋箱梁，修復(fù)非受力裂縫、引橋鉸縫，更換主橋及4個(gè)匝道橋?yàn)r青面層，增加1條東向南左轉(zhuǎn)道，兩側(cè)新建人行廊橋及無障礙設(shè)施，改造完成后，迎澤大橋?qū)⒏影踩珪惩ǎ蔀槊利惓鞘兄匾貥?biāo)。
最后是扮靚街道沿線景觀。保留機(jī)非隔離帶原有綠植，列植絢麗海棠，打通火車站、迎澤公園、南海街游園等公園綠地邊界，改造完成后，道路綠化率由16.7%提升至24.9%，年固碳量增加20噸以上，更好展示“三晉第一街”魅力。沿線布設(shè)城市家具，增設(shè)綜合驛站16處、便民設(shè)施5處、“城市盒子”11處，進(jìn)一步滿足群眾需求。沿線更新改造太原汽車站等7個(gè)片區(qū)，豐富街區(qū)業(yè)態(tài)，提升區(qū)域發(fā)展活力。
作為太原市最重要的城市主干路之一，迎澤大街見證了太原的發(fā)展變遷，也是提升城市能級(jí)的重要載體，是展現(xiàn)太原城市形象的重要窗口。此次改造，按照“以人為本、綠色低碳、智慧引領(lǐng)、安全增效、傳承歷史”理念，努力將迎澤大街打造成多功能城市會(huì)客廳，展現(xiàn)錦繡太原新形象。

堅(jiān)持以人為本，全面踐行人民城市理念，把滿足人的需求放在第一位，增加便民設(shè)施，拓展服務(wù)功能，方便市民休閑游憩、享受都市慢生活；堅(jiān)持綠色低碳，擴(kuò)大綠化面積，開放沿線綠地，促進(jìn)節(jié)能減排，打造美麗街區(qū)優(yōu)秀案例，開啟全面推進(jìn)美麗太原建設(shè)新篇章；堅(jiān)持智慧引領(lǐng)，加裝末端傳感器，接入城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)、城市內(nèi)澇安全預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，打造智慧道路未來樣板。

此外，要堅(jiān)持安全增效，優(yōu)化道路設(shè)計(jì)，紓解交通堵點(diǎn)，統(tǒng)籌做好地下管網(wǎng)改造，將海綿建設(shè)城市理念融入改造全過程，提升本質(zhì)安全水平；最后是堅(jiān)持傳承歷史，挖掘“古晉陽八景”“太原大事記”“太原的第一個(gè)”等歷史元素，延續(xù)城市記憶，展現(xiàn)國(guó)家歷史文化名城魅力。

第十一屆國(guó)際官網(wǎng)展覽會(huì)于11月13-15日在武漢博覽中心舉辦，感興趣的可以加小編微信咨詢：17736718270。