為避免拉鏈路頻發，實現市政基礎設施（地下管線）一體化建設，市住建局以“微改革”促落實，以數字化促成效，細化配套政策，加強實施管理，成功搭建城市道路及管網建設一體化平臺，實現線上線下綜合管理、計劃實施精準統一。一是加強建設計劃管理。以數字化管理平臺為載體，聯合住建、城管及管線權屬單位，明確工作要求，嚴格落實道路、管線建設年度計劃線上申報制度，完成年度項目庫制定。全年累計統籌完成64條共計51公里的新改建道路計劃申報及制定，實現年度在建項目線上計劃管理全覆蓋。二是精準匹配建設信息。充分發揮數字平臺優勢，利用信息推送，共享各建設主體計劃，實現道路建設和管線建設的精準匹配，全面壓縮道路開挖次數，確保道路、管線建設計劃科學合理，杜絕“拉鏈路”現象。自2023年6月起，累計完成推送信息250余條，統籌管線7種，共計173公里。三是暢通項目聯絡機制。針對傳統道路、管線建設協調存在找人難、沒人管等問題，按照“一個項目一人負責”的原則，數字化管理平臺要求明確項目責任單位及聯系人信息，打通項目聯絡渠道，快速找到人、找對人。針對部分管線建設協調難的問題，建立市級協調機制，創建舟山市道路、管線建設工作聯絡群，提供集中反饋問題和建議的市級平臺，及時協調解決跨層級跨區域跨部門的疑難雜癥，加強聯絡溝通，拉進政企距離，為一體化機制順利運行保駕護航。四是嚴格道路挖掘管理。進一步規范城市道路挖掘管理，在平臺實時發布挖掘審批情況，對照年度計劃，開展動態巡查，對未納入計劃管理的項目或未落實管線統籌的項目予以通報，對未辦理行政審批擅自挖掘損壞城市道路加強執法力度。今年累計巡查檢查15次，對定海解放西路、普陀城北大道等中心城區重要道路的項目推進、管線統籌及安全文明措施到位情況進行全面核查，對存在問題完成督辦整改。
