北京國電經緯工程技術有限公司將于2020年11月25日-27日亮相第七屆中國國際城市管網展覽會暨中國國際城市規劃協會地下管線專業委員會2020年年會現場。

公司簡介


北京國電經緯工程技術有限公司成立于2003年，是從事道路塌陷安全隱患探測及預警的專業公司，是行業內對城市道路安全隱患探測技術研究最早、應用案例最多的企業。擁有國家甲級測繪資質、CMA道路檢測資質等9項資質以及地下空洞探測系統、實用新型發明、城市道路安全預警信息系統等17項國家專利和13項榮譽獎項，主編了住建部《道路塌陷隱患雷達檢測技術導則》、中國市政工程協會團體標準《道路塌陷隱患雷達檢測技術規范》，填補了國內城市道路塌陷隱患雷達探測技術指導的空白。


發明專利——道路空洞探測系統


2010年北京國電經緯工程技術有限公司聯合中國科學院電子學研究所承擔北京市交通委員會重大科研攻關課題“基于城市道路路基空洞快速檢測系統”，研發地下空洞探測系統。2012年6月6日，通過北京市交委組織的專家驗收，并獲得國家發明專利（專利號：201210157517.2），該系統包含硬件、軟件兩部分，專門針對道路路面以下空洞病害體探測。硬件部分集成了GPS定位系統和自主研發的GD-Earth三維地理信息平臺，使系統在城市影像模式下運行，可以便捷定位異常點的位置和坐標，是國內外同類型雷達設備所不具備的。

技術優勢


相對于普通地質雷達，道路空洞探測系統具有以下優勢及創新點。
（1）探測深度5-8米以內，有效探測道路塌陷隱患體。
（2）區別于普通地質探地雷達，專業針對道路塌陷隱患探測設計。
（3）專利設計，有效屏蔽城市復雜干擾環境，適用于城市作業環境。
（4）多通道雷達設計，全面采集電磁波信息，配合數據解譯精準、高效。


成功案例


道路空洞探測系統在城市道路塌陷隱患探測方面得到了充分應用，截至2019年12月底，國電經緯使用探地雷達技術累計為北京、上海、鄭州、蘭州、合肥、廈門等30余個省市的市政道路進行了道路塌陷隱患檢測服務，截止至今，累計探測道路測線里程超過33000公里，共發現道路空洞隱患2145處，其中重大塌陷隱患361處。極大減少了因為道路塌陷而威脅到人民生命財產安全的事故。

針對重大會議活動如2016年G20峰會、2017年金磚五國峰會、2018年青島上合組織峰會、2019年北京70周年國慶閱兵、2018年首屆中國國際進口博覽會，國電經緯對會議周邊及重點路段進行道路安保探測，以排除道路安全隱患，保障會議期間道路安全運行。

1.北京


2019年70周年國慶閱兵前夕針對北京市重點道路進行了道路塌陷隱患雷達探測，發現兩處較大空洞。

2019年8月21日于萬柳西路與萬柳東路路口西側指示路牌下，南側主路第1車道發現空洞，尺寸:東西4米，南北2米，洞頂距路面35cm，洞底距路面135cm，凈深100cm。

2019年8月23日于西翠路與復興路交叉口北側斑馬線以北120米，西側主路第1、2車道發現空洞，尺寸:南北1.7米，東西2.6米，洞頂距路面0.58米，洞底距路面1.46米，凈深0.88米。

2.蘭州


2018-2019年，受蘭州市委托對全市道路進行道路安全普查工作。共發現明顯道路塌陷隱患317處；

2018年初蘭州市酒泉路轉盤南側斑馬線南5米道路中線位置發現大型空洞，面積接近20平方米，洞頂距離地表僅有0.34米。

3.鄭州

2014-2019年受鄭州市委托，連續5年對鄭州市主要道路進行道路塌陷隱患周期性探測，共計發現并處理224處道路病害；


2018年5月，于鄭州魏莊西街港灣交叉口發現空洞，面積約6.3 ㎡ ，凈深1.1m，埋深1.45m。


4.合肥


合肥市自地鐵1號線修建以來，道路塌陷事故頻繁發生， 自2016-2019年受合肥市委托，連續3年針對市區地鐵沿線道路進行周期性雷達探測，累計探測測線里程3290km，共計發現道路病害數77處，其中空洞8處，脫空3處，土質疏松66處，探測效果良好。

2019年3月25日項目組于勝利路與大窯灣路交口南30m發現空洞，空洞南北長4.7m，東西長2.9m，洞頂距地表0.76m，洞底距地表2.15m ，面積約13.63㎡，凈深1.39m。

2019年合肥市針對道路塌陷隱患雷達探測項目重大成果發布“關于表揚北京國電經緯工程技術有限公司的通報”


5.廈門


2016-2019年受廈門市委托，連續3年對廈門市城區重點路段進行道路塌陷隱患周期性檢測，共計發現并處理道路病害221處，

2018年11月11日廈門金山路五緣灣道交叉口，發現重大空洞，東5.1米，南北7.2米，洞頂距地表0.5米，洞底距地表3.8米，空洞凈深3.3米。