他們是高鐵“吸污人” 
　　“媽媽，剛才我拉的便便怎么不見(jiàn)了呀？你知道它跑哪兒去了嗎？”在高鐵車廂內(nèi)，一位小男孩上完廁所后好奇地問(wèn)身旁的媽媽，媽媽說(shuō)：“被水沖走了呀，可能跑到鐵軌上面去了。”
 
　　旅客在高鐵上上完廁所后，糞便會(huì)不會(huì)順著廁所直接排到鋼軌上呢？真實(shí)情況是，不僅不會(huì)，而且還有專門的工作人員清空糞便。在貴陽(yáng)車輛段貴陽(yáng)北動(dòng)車所，有一群人每天要與高鐵上的“移動(dòng)廁所”打交道，專門負(fù)責(zé)清理高鐵集便器中的糞便，他們兩人一組，將入庫(kù)檢修動(dòng)車上的污物全部吸完，他們就是為旅客創(chuàng)造舒適環(huán)境的幕后英雄——“高鐵吸污人”。
 
　　每天吸污5噸多
 
　　3月23日，記者來(lái)到貴陽(yáng)北動(dòng)車所探訪“高鐵吸污人”。據(jù)介紹，吸污并不是單一的工作，它只是動(dòng)車濾網(wǎng)組所有工作中的一種，動(dòng)車濾網(wǎng)組的工作人員除了吸污外，還要參與上水、洗底網(wǎng)、洗絕緣池等工作。記者了解到，貴陽(yáng)北站動(dòng)車濾網(wǎng)組成立于2014年9月，目前共有90余名工作人員，分為三個(gè)班組，他們的平均年齡為25歲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他們每天至少吸出吸出5噸污物，一天要清理廁所近300個(gè)。
 
第一步工作人員打開(kāi)大型抽污機(jī)
 
　　“現(xiàn)在很多人都還停留在‘老印象’，以為列車上的糞便會(huì)直接排放到鐵軌上，其實(shí)車廂里的廁所早就告別‘一瀉千里’情況了。”貴陽(yáng)北站動(dòng)車濾網(wǎng)組工長(zhǎng)程學(xué)春介紹說(shuō)，以往列車上都是傳統(tǒng)的直排式廁所，現(xiàn)在采用的都是類似飛機(jī)上采用的集便器式廁所。
 
　　集便器式廁所先將糞便集中到集污箱，再等列車到站后用吸污車進(jìn)行轉(zhuǎn)移。對(duì)旅客而言，不僅僅是廁所衛(wèi)生更好，更重要的是，集便器式廁所克服了以往列車靠站停時(shí)廁所必須關(guān)閉的弊病，集便器式廁所可24小時(shí)開(kāi)放，列車停靠站點(diǎn)時(shí)旅客仍然可以上廁所。
 
　　吸完一列動(dòng)車要半小時(shí)
 
　　今年35歲的周世輝是動(dòng)車濾網(wǎng)組的一名工作人員，同時(shí)也負(fù)責(zé)吸污工作。他穿好工作服、戴上安全帽和手套后，和一名同事來(lái)到動(dòng)車檢修庫(kù)，只見(jiàn)他先把吸污泵打開(kāi)，然后來(lái)到登記處進(jìn)行登記，并用對(duì)講機(jī)向調(diào)度員匯報(bào)作業(yè)開(kāi)始時(shí)間和股道車號(hào)，等調(diào)度員同意后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)。
 
　　周世輝來(lái)到一列動(dòng)車旁開(kāi)始吸污，為動(dòng)車所有廁所進(jìn)行“清腸”。周世輝說(shuō)，動(dòng)車的污水污物不是靠人工打開(kāi)便池進(jìn)去掏，而是靠吸污管利用真空負(fù)壓將污水污物吸入地下排污管道。
 
　　只見(jiàn)周世輝拿起吸污管與車廂上的污物箱排污管對(duì)接、卡牢，打開(kāi)閥門，啟動(dòng)真空泵，污物箱里的糞便等污物就被抽走了，污物將通過(guò)地下管道流到化糞池里。記者通過(guò)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，周世輝吸一個(gè)污物箱要花3分鐘，一列動(dòng)車總共有8個(gè)污物箱，也就是說(shuō)，吸完一列動(dòng)車的全部污物大概需要24分鐘。“商務(wù)座和一等座旅客比較少，產(chǎn)生的污物不多，清理時(shí)間會(huì)很短”，周世輝說(shuō)，二等座由于乘坐的旅客多，產(chǎn)生的污物就多，清理完一列動(dòng)車所有污物就要花半個(gè)多小時(shí)。
 
　　污物箱堵塞要用手清理
 
　　周世輝說(shuō)，并不是每次吸污都能順利完成，有時(shí)會(huì)有乘客把方便面殘留物、衛(wèi)生巾、毛巾、飲料瓶蓋、煙頭等扔到車廂馬桶里，這些異物極易導(dǎo)致污物箱發(fā)生堵塞。這時(shí)，必須親自用手伸進(jìn)污物箱排污口，將這些異物摳出來(lái)。

清污隊(duì)員把清污管與列車排污口對(duì)接

 
　　據(jù)他回憶，在2016年8月份的一天，他正和同事對(duì)一列動(dòng)車進(jìn)行吸污，當(dāng)他吸到第五個(gè)污物箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)才吸了幾十秒鐘，就感覺(jué)吸污管沒(méi)有了吸力。根據(jù)他多年的經(jīng)驗(yàn)判斷，污物箱一定是被異物堵住了。為了能快速吸完污物，周世輝當(dāng)時(shí)顧不上臟，立即脫下手套，把手從污物箱的排污口里伸了進(jìn)去，他感覺(jué)到里面是一塊毛巾，可毛巾被大量的糞便壓住，很難拉出來(lái)。周世輝左右手換著試了幾次，才抓住毛巾的一個(gè)小角，經(jīng)過(guò)5分鐘左右的努力后，才把毛巾拉出來(lái)。
 
　　“把毛巾拉出來(lái)的那一瞬間，大量的糞便從排污口涌出來(lái)，弄得我一身都是，想起來(lái)都有點(diǎn)令人作嘔。”因此，周世輝也想借助本報(bào)進(jìn)行呼吁，旅客在使用廁所時(shí)，一定不要將雜物扔到廁所里。“冬天還好說(shuō)，氣味不是很大。夏天挺遭罪的，特嗆人，一列車清理下來(lái)鼻子都‘失靈’了。每天下班第一件事就是洗澡，不然回了家孩子都不讓抱。”


在北站動(dòng)車所內(nèi)清污隊(duì)員要從地下拉出一條抽污管與列車排污口對(duì)接

 
　　周世輝告訴記者，由于白天大部分動(dòng)車都在開(kāi)行，白天一般只吸4組動(dòng)車污物，一到晚上所有動(dòng)車都開(kāi)回動(dòng)車所，因此晚上大概要清理30組動(dòng)車污物。吸污工人兩人一組，有時(shí)由于時(shí)間緊，要在20分鐘內(nèi)將8節(jié)車廂的污物全部吸完，而他們吸污用的吸污管最少有50斤重。

                                                          【文章來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)】