今晨6時，位于通惠河北路西向東主路的塌陷位置正式完成搶修，標志著這場耗時53個小時的搶修工程正式完工。從發現隱患到搶修完畢，雖然耗時較長，對周邊交通也造成了一定影響，但很多市民不知道，正是由于市排水集團發現及時、措施到位，才避免了一場重大突發塌陷事故的發生。

今晨6時10分，北排集團搶險工人在塌陷回填的地面上鋪開厚厚的冷瀝青，逐一壓實夯實。

通惠河北路是一條繁忙的道路，尤其是位于東三環附近，早晚高峰都是車流量非常大的路段。為了確保排水管網安全，每天晚上，市排水集團管網分公司的巡檢人員都會例行在路面巡檢，7月4日凌晨1時許，巡檢人員經過了通惠河北路西向東主路。

通惠河北路主路有一條綠化隔離帶，種植著月季等綠植。當晚，巡檢人員在路過的時候，發現綠化隔離帶有些異常。原來，巡檢人員發現，通惠河北路與恒惠東路的交匯處的這段綠化隔離帶上的綠植比兩邊兒的矮了不少。雖然只有微弱的路燈照明，但這細微的變化也沒逃過巡檢人員的目光。巡檢人員立即下車查看，發現綠化帶旁的主路路面也出現了一些輕微的沉降，巡檢人員迅速掏出電話，立刻上報市排水集團，并停下車輛，值守現場。

之前的搶修現場

與此同時，市排水集團調度中心的監測系統也發現該地段出現了異常。“這個地段地下污水管線上游的檢查井水位略有上漲，這也不正常。”當天夜里，市排水集團北排搶險大隊很快收到了集團來電，因為處在汛期，再加上這幾天本市將迎來降雨，搶險人員一直在單位備勤，他們從位于西大望路的辦公地點到達通惠河北路，只用了短短幾分鐘的時間。

一邊兒是路面沉降，一邊兒是水位上漲，從事排水搶險多年的搶險人員王長興在腦子里將兩個線索對到一塊兒，馬上意識到了問題的嚴重。“趕緊斷路，上設備，底下可能有管子破了。” 搶險人員開始與時間賽跑，探測設備被以最快的速度運達現場，晚一分鐘都可能會有路過車輛遭遇地面突然塌陷的險情。當時，雖然是大半夜，但仍有不少車輛在通惠河北路的主路上行駛。搶險人員趕緊用反光錐筒將沉降部位圈起，三條車道一下子就只剩下了一條，提示過往車輛繞行，好在過往車輛都還守規矩，看到反光錐筒之后，都減速繞行了。

加緊搶修

搶險現場布置完成之后，搶險人員先用雷達探測器對出現沉降的綠化隔離帶和周邊路面進行了勘探。路面正下方，有一條直徑600毫米、南北走向的污水管線，果不其然，地下的確存在空洞。與此同時，搶險人員經過對周邊上下游的管線排查，發現管線破損點就在主路內側車道的正下方。

完成排查之后，搶險人員立即制定搶險方案。“下面破損的是污水管線，而破損點距離南側的通惠河只有十幾米的距離，如果不趕緊搶修，污水一旦入河，后果不堪設想。”王長興說，經過周密的部署，搶險人員先將上游污水截流，通過抽排和導流將污水引入其他污水管網，再開挖路面，切除管網的破損部位，焊接上一截嶄新的600毫米管網。搶修人員還會在更換后的管線上方建一個檢查井，以便日后檢查“傷口”。最后回填塌陷空洞，恢復路面。

“眼看周五早高峰就要到了，而且還預報周五早上有雨，我們的壓力挺大的。”王長興告訴記者，從7月5日早高峰過了之后，施工正式開始。“昨天早上之前，這個路段只有錐筒隔著，沒有任何路面的破損，所以很多人不知道這里發生了什么。”

昨天中午，記者趕到現場時，施工人員已經完成了新管線的焊接，幾名工人正在6米深的大坑內堆砌檢查井。作業坑的上開口直徑達10米左右，作業面非常大，不僅挖掉了中間綠化隔離帶，大坑還占用了西向東兩條車道、東向西方向一條車道，過往車輛行駛緩慢。

到了下午4時許，檢查井已經建好，施工人員陸續回到地面，挖掘機用“爪子”將水泥一點點回填到坑內，待命多時的渣土車也陸續將特制的材料倒入坑內，將坑填滿。

一輛滿載著冷瀝青的卡車開進施工現場時，天邊的黑云也壓到了境前。“快，咱們加快速度！”現場負責人指揮大伙兒再提速。施工人員將卡車上大包的冷瀝青拆包解帶，鋪撒在路面的“創口”上，接著利用工具抹平瀝青，不到十五分鐘，路面便恢復平整，與此同時，其他施工人員開始撤去路面導改的錐筒。下午4時20分，密集的車流與暴雨同時抵達通惠河北路，修路、撤場，時間算得剛剛好。完成回填之后，施工人員先用鋼板將路面蓋住，以便在周五晚高峰到來之前，讓這個路段恢復正常交通。昨晚9時30分，施工人員再次回到現場，將鋼板移開，挖出回填土，將檢查井重新修砌。

今晨5時，北排集團搶險工人完成塌陷處回填夯實工作，緊接著利用機械對險情周邊路面進行切割，為鋪平道路做準備。6時10分，工人們在塌陷回填的地面上鋪開厚厚的冷瀝青，逐一壓實夯實。6時46分，因塌陷而受損的道路中間綠化帶被填上黃土，并蓋上綠網。7時，搶險現場的施工設備和交通警示標志全部撤走。

清涼的早晨，通惠河北路一路暢通。

【文章來源：北京日報客戶端】

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