長沙高新區(qū)綜合管廊一期工程現(xiàn)場

管廊內(nèi)為多個城市管網(wǎng)預(yù)留了支架

供水、排水、燃?xì)狻崃Α㈦娏Α㈦娦拧鞘兄械母鞣N管線與居民生活息息相關(guān)，構(gòu)成了四通八達的城市“神經(jīng)”系統(tǒng)，而用于集中敷設(shè)多種市政管線的城市地下綜合管廊項目，則被稱為“城市血管”，有效地避免了城市路面被反復(fù)“開膛破肚”。

地下綜合管廊究竟長啥樣?里面有哪些設(shè)備?6月26日，記者走進長沙高新區(qū)綜合管廊項目，揭開這些“城市血管”的神秘面紗。

城市管網(wǎng)線路的“地下通道”

高新區(qū)綜合管廊項目是全國首批裝配式疊合管廊、長沙市地下綜合管廊試點項目第三期建設(shè)項目，也是長沙市“地下綜合管廊”試點項目之一。位于高新區(qū)的雪松路及紅楓路地下，有共計4.38公里的地下管廊工程已基本完工，正在進行雨污水和路基施工。

“兩條路總體延伸了4.4公里，居民拆遷、墳?zāi)惯w移、高壓線纜遷移、石油管道保護、不良地段土質(zhì)處理等各種問題都擺在我們面前。”中國二十冶集團長沙高新區(qū)管廊項目部總工程師郭會來介紹，項目自2017年8月開工建設(shè)，是國家首批大規(guī)模應(yīng)用裝配式疊合管廊技術(shù)的項目，施工難度大、技術(shù)要求高、工作強度重。

踏入管廊中，記者就被兩側(cè)墻體上整齊排列的一個個“小掛桿”所吸引。“這些都是電力電纜的支架。”郭會來指著墻體高處排列的“小圓孔”告訴記者：“這些是電力線和通信電纜的引出口，旁邊的兩個大圓孔，是水管道口。”

“管廊是埋在地下的，但是管廊上方預(yù)留了檢修通道。”郭會來介紹，以后管線如需維修，不用開挖道路，維修人員和工程車只需從檢修通道進入地下管廊就可施工，避免影響路面交通，還可降低管線維護成本，節(jié)約集約用地，延長管線的使用壽命。

“黑科技”與高造價的結(jié)合

高新區(qū)綜合管廊項目包含了電力、供水、通信、燃?xì)饧敖煌ㄐ畔⒌榷囝惓鞘泄芫W(wǎng)，集成化程度高，對工程技術(shù)的要求也更高。

中國二十冶集團是國內(nèi)最早的綜合管廊建設(shè)者，在城市管廊施工領(lǐng)域，有著豐富的經(jīng)驗和領(lǐng)跑同行的先進技術(shù)。

“這個項目，我們用的是遠大住工的疊合裝配整體式管廊技術(shù)，把‘工廠定制’和現(xiàn)場灌澆結(jié)合，既綜合了現(xiàn)澆整體性好的特點，又發(fā)揮了預(yù)制裝配式簡化現(xiàn)場施工工序的優(yōu)勢。”郭會來介紹，相比傳統(tǒng)工藝，高新區(qū)管廊項目節(jié)約了90%的模板，工期縮短了80%，而且結(jié)構(gòu)自帶防水性能，防水效果可以達到和管廊結(jié)構(gòu)同壽命。

在施工現(xiàn)場，有一段管廊結(jié)構(gòu)模型，把管廊的各施工環(huán)節(jié)和結(jié)構(gòu)內(nèi)容清晰地呈現(xiàn)在記者眼前。

“一期工程管廊，大多是雙艙斷面，部分為單艙斷面。”郭會來指著管廊截面告訴記者，雙艙綜合管廊結(jié)構(gòu)，包括燃?xì)馀摵途C合艙，燃?xì)馀摵途C合艙間設(shè)置有隔墻，燃?xì)夤艿绬为氃O(shè)置于燃?xì)馀摚俗畲笮Ф壤脭嗝婵臻g，減少了工程規(guī)模，更是避免了在以后的維修維護中可能產(chǎn)生的危險因素。

地下管廊的建設(shè)和運維集中了目前工業(yè)上的高能技術(shù)，科技含金量非常高，因此導(dǎo)致了其造價也不低。“以高新區(qū)綜合管廊為例，每公里的平均造價達6500萬，價值不菲。”郭會來介紹。

據(jù)悉，長沙作為全國首批地下綜合管廊試點城市，預(yù)計到2030年將基本建成和運營約400公里的城市地下綜合管廊體系。

【圖文來自：華聲在線網(wǎng)】