對徐州人來說，“地鐵”是今年的熱詞。實際上，像地鐵一樣同屬“百年工程”的另一項基礎設施建設也正在地下悄然實施，它就是被稱為“ 地下動脈”的綜合管廊。建成后，電線、水管一類的“城市毛細血管”將逐步“遷居”地下綜合管廊。極大緩解“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等現象。

主體框架施工

作為徐州市中心城區地下綜合管廊“一橫、一縱、一環、多片區”布局中“一縱”的重要組成部分，徐州杏山子大道（縱一路）綜合管廊工程自2018年6月開工建設以來，備受關注。

該管廊工程由中鐵二十局承建，南起老徐蕭公路，北至黃河南路以北，與新淮海西路綜合管廊相交，穿越新建杏山子地鐵車站和地下停車場，途經310國道，兩次橫穿王窯河河道。

管廊“水中穿行” 防水工作嚴密

管廊總長度3373.1米，縱一路綜合管廊采用三艙形式，老徐蕭公路綜合管廊采用兩艙、三艙兩種形式，管廊容納電力、通信、給水、熱力、再生水等管線。

記者在施工現場看到，建設中的管廊寬度在7-10米之間，高度約3米。每個艙內都可以自由行人，便于工作人員日后檢查維護。

有了綜合管廊后，各種管線也不會“理不清”。項目總工周傳濤介紹，在后期“搬遷”環節，強電弱電將分開放置在管廊左右側，中間的管廊則是給水和熱力管線，建成后有新增的管線直接加到相對的艙內支架上，非常有序。

　　艙內長方形構造 可容納多人并排通行

目前該工程已經開挖約2千米，主體結構完工約1100米，預計今年8月主體結構完工，年底該段管廊完成管線輔設。

【文章來源：中國江蘇網】