對(duì)徐州人來說，“地鐵”是今年的熱詞。實(shí)際上，像地鐵一樣同屬“百年工程”的另一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也正在地下悄然實(shí)施，它就是被稱為“ 地下動(dòng)脈”的綜合管廊。建成后，電線、水管一類的“城市毛細(xì)血管”將逐步“遷居”地下綜合管廊。極大緩解“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等現(xiàn)象。

主體框架施工

作為徐州市中心城區(qū)地下綜合管廊“一橫、一縱、一環(huán)、多片區(qū)”布局中“一縱”的重要組成部分，徐州杏山子大道（縱一路）綜合管廊工程自2018年6月開工建設(shè)以來，備受關(guān)注。

該管廊工程由中鐵二十局承建，南起老徐蕭公路，北至黃河南路以北，與新淮海西路綜合管廊相交，穿越新建杏山子地鐵車站和地下停車場(chǎng)，途經(jīng)310國(guó)道，兩次橫穿王窯河河道。

管廊“水中穿行” 防水工作嚴(yán)密

管廊總長(zhǎng)度3373.1米，縱一路綜合管廊采用三艙形式，老徐蕭公路綜合管廊采用兩艙、三艙兩種形式，管廊容納電力、通信、給水、熱力、再生水等管線。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)中的管廊寬度在7-10米之間，高度約3米。每個(gè)艙內(nèi)都可以自由行人，便于工作人員日后檢查維護(hù)。

有了綜合管廊后，各種管線也不會(huì)“理不清”。項(xiàng)目總工周傳濤介紹，在后期“搬遷”環(huán)節(jié)，強(qiáng)電弱電將分開放置在管廊左右側(cè)，中間的管廊則是給水和熱力管線，建成后有新增的管線直接加到相對(duì)的艙內(nèi)支架上，非常有序。

　　艙內(nèi)長(zhǎng)方形構(gòu)造 可容納多人并排通行

目前該工程已經(jīng)開挖約2千米，主體結(jié)構(gòu)完工約1100米，預(yù)計(jì)今年8月主體結(jié)構(gòu)完工，年底該段管廊完成管線輔設(shè)。

【文章來源：中國(guó)江蘇網(wǎng)】