城市中的雨污管道，如同人體的“血管經(jīng)絡(luò)”一般，布滿在城中的大街小巷，但這些雨污管道所形成的“血管經(jīng)絡(luò)”也會(huì)發(fā)生堵塞、泄漏、爆管等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)鸬缆匪荩＜笆忻癯鲂邪踩Ｋ裕瑹o(wú)論是治療人體的“血管經(jīng)絡(luò)”疾病，還是治理城市的雨污管道都同樣需要精益求精的工作態(tài)度。

記者從鄭州市市政工程管理處獲悉，從去年至今，該處應(yīng)急辦治理道路突發(fā)塌陷事件30多起，城市熱線小事數(shù)不勝數(shù)，并采用了許多新技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)管道問(wèn)題“治未病”。

那么，這些市政“急診醫(yī)生”是如何處理各項(xiàng)城市突發(fā)“疾病”的呢?大河報(bào)記者為您親身體驗(yàn)。

深夜，鄭州市市政工程管理處的工作人員仍在忙碌

現(xiàn)場(chǎng)：道路“血管創(chuàng)傷”正修補(bǔ)，新的“急診”又突至

3月5日8時(shí)20分，大河報(bào)·大河客戶端記者趕到了鄭州市市政工程管理處應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮中心。此時(shí)，該中心主任穆林已經(jīng)進(jìn)入到工作狀態(tài)，并做好了當(dāng)天的行政計(jì)劃，正在與鄭州市數(shù)字化監(jiān)督中心和市數(shù)字化指揮中心溝通相關(guān)工作事宜。

8時(shí)40分許，在穆林協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作后，記者與穆林、市政工程管理處養(yǎng)護(hù)五所的李豐軍所長(zhǎng)一同趕往鄭州市江山路大河路口附近的道路塌陷搶修現(xiàn)場(chǎng)。剛到達(dá)塌陷施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋外，記者便看到，兩排用反光錐和臨時(shí)隔離護(hù)欄豎起的警戒線安置在圍擋外側(cè)的道路上，旁邊還停著一輛市政工程管理處的卡車。李豐軍告訴記者，這些警戒線是他們?cè)诮拥降缆匪莸姆从澈螅谝粫r(shí)間與交警部門溝通設(shè)立的，距離現(xiàn)場(chǎng)往南約200米的路邊還放有一塊提示標(biāo)志，這樣不僅能提醒市民安全繞行，還能保障施工工人的安全。

當(dāng)進(jìn)入施工圍擋內(nèi)，一臺(tái)挖掘機(jī)正在工作，道路中間約有40平方米的路面已被破開，幾名搶修工人在配合挖掘機(jī)對(duì)開挖路段進(jìn)行一層層的壓實(shí)回填。因搶修現(xiàn)場(chǎng)地下不僅有已修復(fù)的雨水管道，還有正在施工的燃?xì)忭敼?頂管：一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù))，所以搶修人員與機(jī)械都是非常小心地進(jìn)行施工。搶修中，每當(dāng)施工進(jìn)入新的工作階段，如地基一層層的回填碾壓等，穆林和李豐軍就會(huì)立即做出要求指令。由于現(xiàn)場(chǎng)施工器械必須由專業(yè)搶修人員操作，采訪過(guò)程中，記者也沒(méi)能幫上什么忙，只能在坑邊整理?yè)屝迗D紙。

“此處的道路塌陷是在3月2日，我們處里的網(wǎng)格人員在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)時(shí)，路面已經(jīng)塌陷出了一個(gè)一平方米大小的窟窿，地下深約兩米，周圍幾十立方米的水土已經(jīng)流失。”李豐軍介紹說(shuō)，此處道路塌方起因是地下雨水管道發(fā)生錯(cuò)位泄漏引發(fā)水土流失所致。發(fā)現(xiàn)此處塌方后，他們立即與交警部門溝通，并以搶修工作要求的“六個(gè)第一時(shí)間”進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶修。目前，他們已搶修了三天，并已將發(fā)生錯(cuò)位的雨水管道進(jìn)行了修復(fù)，正在回填路基，預(yù)計(jì)再有兩天時(shí)間就能恢復(fù)道路暢通。

在現(xiàn)場(chǎng)采訪中，當(dāng)搶修人員剛將一層回填的泥土夯實(shí)后，一個(gè)電話打到了穆林的手機(jī)上。據(jù)電話的另一端稱，在鄭州市淮河路與華山路交叉口向西約300米路南的人行道上，道路突發(fā)塌陷，起因是現(xiàn)場(chǎng)附近某管線單位雨水管道過(guò)路套管發(fā)生泄漏，雨水沖刷路基導(dǎo)致水土流失所致。接到該線索后，穆林立即與相關(guān)單位和搶修人員溝通，對(duì)塌陷道路進(jìn)行警戒封閉，并安排相關(guān)搶修事宜。

上午11時(shí)許，記者跟隨穆林又趕到了淮河路與華山路交叉口附近的塌陷現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，該處塌陷現(xiàn)場(chǎng)周圍已被戒嚴(yán)，為避免白天施工引發(fā)道路擁堵，搶修人員在設(shè)置安全警戒保障市民安全出行的同時(shí)，已開始了搶修準(zhǔn)備工作，等夜幕來(lái)臨后，便會(huì)連夜加班進(jìn)行搶修。

隨后，一個(gè)個(gè)關(guān)于市政搶修問(wèn)題的熱線反映接連而至，不論是在午飯時(shí)還是午飯后，每當(dāng)接到反映，穆林就會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行溝通處理。記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，僅3月5日短短的一下午，穆林的手機(jī)就接到了十多個(gè)關(guān)于城市雨污管道堵塞、道路線網(wǎng)故障等問(wèn)題的反映。穆林則像一位“急診主治醫(yī)生”，協(xié)調(diào)著市政各個(gè)“醫(yī)務(wù)人員”及時(shí)處理各項(xiàng)搶修問(wèn)題。

鄭州市市政工程管理處工作人員正在搶修

講述：從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)預(yù)防，解決市政搶修問(wèn)題

“十塌有九漏，多數(shù)道路塌陷是與道路地下管道引發(fā)水土流失有關(guān)。”穆林告訴記者，據(jù)他們統(tǒng)計(jì)，從2016年的83起道路塌陷，到2018年的45起，可以看出，鄭州市的城市塌陷情況正在直線下滑。這里不僅有他們市政人“六個(gè)第一時(shí)間”的工作要求，即第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、第一時(shí)間設(shè)置安全設(shè)施、第一時(shí)間確定搶修方案、第一時(shí)間向社會(huì)通報(bào)、第一時(shí)間進(jìn)場(chǎng)施工、第一時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)到位;還有他們采用先進(jìn)技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)“治未病”的成果。

“這是城市地下填埋的水泥雨污管道，它原本的厚度有10厘米，可被雨污水長(zhǎng)期沖刷腐蝕后，現(xiàn)在最薄的部分還不足一厘米厚。”穆林拿出一塊從塌陷現(xiàn)場(chǎng)撿回來(lái)的水泥管道碎片說(shuō)，鄭州市的立體城市建設(shè)在快速發(fā)展，地下工程和地面交通承載力也與日俱增，大量老舊管道超負(fù)荷運(yùn)行出現(xiàn)滲漏等情況，是引發(fā)道路塌陷突發(fā)事件的主要因素，也是目前城市發(fā)展中遇到的共性問(wèn)題。他們?cè)诮鉀Q這些問(wèn)題中，不僅有“六個(gè)第一時(shí)間”的積極應(yīng)對(duì)，還應(yīng)用了許多新技術(shù)來(lái)提前發(fā)現(xiàn)。

3月5日下午，穆林還帶著記者實(shí)地體驗(yàn)了探地雷達(dá)車和先進(jìn)的CCTV管道檢測(cè)機(jī)器人。通過(guò)探地雷達(dá)車的探測(cè)，地下四五米深的管道情況可在顯示屏上立即清晰顯示出來(lái)，不僅能看到管道的情況，還能發(fā)現(xiàn)其旁邊是否存在空洞，就像是給道路做“B超”一樣。

“我們每年都會(huì)采用探地雷達(dá)車等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)鄭州市主次干道進(jìn)行‘體檢’，從被動(dòng)的應(yīng)對(duì)，到主動(dòng)提前預(yù)防，解決市政搶修問(wèn)題，保障市民出行安全。”穆林說(shuō)。

只要是城市設(shè)施的突發(fā)問(wèn)題，市政人會(huì)永遠(yuǎn)沖在第一線，這其中有白天市民親身看到的，還有深夜眾人入睡所不知道的，希望廣大市民能夠支持、理解市政人的工作。

【文章整理自：大河報(bào)】