正在召開的深圳兩會上，城市道路頻繁開挖的情況引起代表和委員的廣泛關注。深圳市交通運輸委員會表示將組織開展路政許可專項整治行動，盡快出臺“占用挖掘道路管理辦法”，編制本市建設工程年度占用挖掘道路計劃并進行公示，協調市規劃及發改部門加強對地下管線及設施建設的統一管理，通過計劃管理、修復管理、加強監管等措施提升城市道路管理水平。

據介紹，目前，深圳城市建設不斷推進，各種依附于城市道路敷設的管線改造工程大量增加，特別是近期隨著全市水務部門的黑臭水體治理、雨污分流、直飲水入戶等治水提質工程，燃氣集團的中低壓老舊鋼管改造工程，電力部門的主配網建設及供電入戶工程，軌道交通建設及交通疏解工程，各區的片區道路整治、路面白改黑等民生工程全面展開，道路占用挖掘情況更加嚴峻。接近年底時期，全市黑臭水體治理、雨污分流、直飲水入戶等治水提質工程集中進入沖刺期和考核期，占用挖掘道路現象達到高峰。

作為道路主管部門，2018年市交委共受理路政許可2556單，辦結2544單，包括治水提質工程770單、燃氣工程188單、通信管線工程3單、治安監控48單、供電項目94單以及市政工程（含軌道交通）建設1152單。

為加強城市道路占用挖掘管理，市交委正收集整理2019年全市占用挖掘城市道路施工計劃，擬于春節前組織召開全市占用挖掘城市道路計劃協調會，統籌編制2019年深圳市占用挖掘城市道路計劃，未納入年度計劃的工程建設項目原則上當年不再受理占道挖掘審批。

市交委稱，針對道路反復開挖、道路恢復質量參差不齊、占用挖掘城市道路時間長、超出許可范圍和時限施工等問題，將梳理修訂路政許可相關規范制度，開展道路占用挖掘修復制度研究，盡快出臺“占用挖掘道路管理辦法”，原則上同一路段一年只安排一次占用挖掘計劃。

針對道路恢復質量參差不齊的問題，市交委將要求工程建設單位（含應急搶修的地下管線產權單位）應按道路修復工程量繳納道路挖掘修復費，并按以下規定向占用挖掘新路的工程建設單位加收道路挖掘修復費：道路竣工一年以內（含一年）的，按照規定標準加收五倍；道路竣工一年以上三年以下（含三年）的，按照規定標準加收三倍；新建、改建、擴建的道路竣工三年以上五年以下（含五年）的，按照規定標準加收一倍。

此外，從即日起市交委將組織開展路政許可專項整治行動，加強全市范圍內路政巡查執法，重點查處擅自設立非道路標志、未經許可占道施工、非法埋設管線、擅自挖掘道路、擅自開設路口等違法行為。

【文章來源：深圳商報】