全市地下空間開發利用，不斷取得新的進展。

　　2016年，杭州入選全國地下綜合管廊試點城市，7條地下綜合管廊列為國家試點。人們開始好奇，綜合管廊長什么樣？是電影里那種黑漆漆、巨大的地下管道，里面流淌著污水，沒水的時候還能開車？

　　錯。地下綜合管廊雖然位于地下5米左右，但管廊內燈火通明、通風透氣，裝修井然有序，如同一處溫馨的“地下公寓”。

　　簡單地說，就是把原本埋在地下的電力、通信、燃氣、供水等多種管線，全都搬進一個“家”。

　　近日，從市建委獲悉，截至10月底，杭州地下空間開發提前完成年度目標任務，實現新增地下空間開發量500.92萬平方米，184個住宅、商業配套項目完成地下空間開發；全市7個（9條）地下綜合管廊項目，已累計建成廊體25.16公里。

　　此外，列入建設計劃的14個城市地下停車庫目前已建成8個，其中7個投入使用，還有6個項目最遲于2021年底建成投用，預計將增加6899個地下泊位。

　　“地下空間的開發利用將為落實‘擁江發展’、‘城中村改造’以及‘大城北建設’等重大戰略，為拓展城市空間、改善人居環境、提高城市承載能力等方面發揮積極作用，將全面支撐城市現代化和國際化水平。”市建委負責人表示，下一步，將繼續統籌抓好地下空間的系統性開發，注重整體規劃，堅持公共優先，強化地下空間互聯互通，提高土地綜合利用價值。

　　5個地下空間重點項目已完工

　　“今年我市地下空間開發呈現出‘組團上陣’的現象，重點推進區域從去年的21個，增加到今年的31個。”杭州市建委負責人表示，將以地鐵站點、商業綜合體、大型廣場公園、商圈連接體、地下公共服務和步行體系建設為重點，打造集商業商貿、旅游服務、文化休閑等功能的地上地下一體化、聯網成片的城市核心區，地面之下將“崛起”一座“地下城市”。

　　以武林廣場地下空間為例，按照規劃，地下一層將通過地下通道連接到杭州大廈、國大城市廣場、百貨大樓和武林銀泰，未來還將連通到西湖文化廣場；地下二層則與地鐵1號線武林廣場地鐵站D出口直接連通，形成以武林廣場為樞紐的地下慢行系統，聯合成為一個巨大的城市商業中心。

　　“繼嘉里中心、西湖電影院地下綜合體等新開發項目后，三花國際、萬融城、西溪銀泰綜合體、萬象匯綜合體、臨平理想銀泰城、崇邦余之城、杭州奧體中心體育場網球中心項目等7個地下空間重點項目已完工5個”，市建委負責人同時介紹，中華飯店地塊地下綜合體（湖濱銀泰五期）、“杭州中心”項目、西溪龍湖天街等21個重點開工項目目前也已經開工13個。

　　根據計劃，今年可完工7個地下綜合體，完工面積95.87萬平方米；續建42個地下綜合體，面積443.85萬平方米；開工21個地下綜合體，面積295.94萬平方米；開展前期地下綜合體42個。

　　此外，地下綜合管廊，也正在進一步加快建設，城市地下管線“收納盒”躍然而出。目前，全市共五個（7條）國家級和兩個省市級地下綜合管廊試點項目在建，總長度約36.87公里，總投資約62.08億元。

　　8個城市地下停車庫已建成

　　不僅如此，杭城地下空間開發利用互連互通也正持續升級。

　　隨著我市地鐵建設進入高峰期，以地鐵站點為圓心的周邊地塊地下空間開發也逐漸受到重視，與地鐵站點互連互通的商業綜合體屢見不鮮，萬象城一期、湖濱in77四期、龍湖天街及17家地鐵上蓋綜合體等都實現地鐵與商業配套連通。

　　以地鐵2號線朝陽路站地下公共停車場庫為例，該停車場庫與地鐵A出口在地下一層緊密相連，停車場庫的地面是南江公園，綠化景觀優美，并配有一定的生活配套設施。“可以說通過地下空間的開發，讓停車功能轉入地下，既解決了地鐵站點停車難的問題，又提高了出行的舒適性和效率，避免車輛日曬雨淋。”市建委相關負責人同時介紹，騰出的地面空間充分綠化后，也提升了城市環境品質。

　　截至目前，與地鐵站點相連的14個城市地下停車庫加速推進，已有8個建成，其中7個投入使用，還有6個最遲2021年底建成投用，6899個地下泊位虛位以待，為實現地下零換乘發揮積極作用。

　　“地下空間可以有效緩解城市交通日益擁擠的現象，在年初制定年度計劃時，就十分重視地鐵配套設施建設，通過開發利用地下空間，讓地鐵出行的人流不出地面就能準確找到公交、私家車等進行換乘。”市建委有關負責人介紹，“當前規劃建設的14個與地鐵站點地下連通的公共停車場庫的建設情況，其中一半是通過在公園綠地下建設地下公共停車場庫，一半是通過商業地塊配建地下公共停車場庫，其共同特點是均實現了與地鐵站點的互聯互通，給老百姓帶來了實實在在的便利。”

【文章來源：杭州網-杭州日報】