公路建成通車后,因承受車輪的磨損和沖擊,受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化,以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷,公路使用質量會逐漸降低。



近年來,全國多地都不同程度發生道路路面塌陷。人們不禁要問,本該平坦安全的城市道路,路面塌陷為什么會發生?為何城市路面塌陷事件會如此頻繁地、大范圍地上演“步步驚心”?


甚至有網友調侃:“請珍惜你的朋友,說不定走著走著,就沒了……”



 那么——  


如何有效預防路面塌陷的產生?


“從目前的技術手段來看,地面塌陷根本不是不治之癥。問題是,是不是該治理的治理了,該避讓的避讓了,該監控的監控了。”有專家指出,路面塌陷嚴重影響了人們的安全出行,建議政府責成地質和市政等有關部門,在每年雨季到來之前,探測公路下面的巖土體是否依舊處于夯實狀態,減少公路沿線地面塌陷的發生,防患于未然。


這些措施,尚屬治標之策。


從技術層面可以通過雷達探測道路這一檢測手段對施工影響區域內的道路沉降及管線變形進行檢測,可以一定程度掌握道路沉降及管線變形趨勢,提前發出預警,避免道路塌陷發生。



中公高科養護科技股份有限公司是公路養護科學決策成套技術與服務提供商,主要面向各級政府公路管理機構、收費公路經營管理企(事)業單位,以及從事公路養護檢測、養護設計、養護咨詢和養護施工的企業提供與公路養護科學決策相關的檢測設備、信息系統和技術咨詢服務。負責我國公路養護領域唯一一個國家級創新平臺公路養護技術國家工程研究中心的建設和運營。2017年8月2日,中公高科在上海證券交易所主板上市,首次公開發行股票。



多年來,中公高科/養護國家中心以全新的科學養護理念、專注的匠心精神,重點圍繞路況檢測、診斷分析決策、養護工程設計、材料工藝應用、公路資產管理、養護政策研究六大領域,開展關鍵技術、高端裝備、大型軟件的研究開發、工程化驗證和產業化示范,以及養護管理及技術政策的深入研究,為我國公路養護行業發展提供先進、持久的技術支撐,助力養護產業的發展。

 

 

平臺優勢


中公高科/養護國家中心擁有一支以沙慶林、潘玉利、MS SNAITH、邊莊力、常成利、程珊珊等眾多知名專家為學術帶頭人的團隊,碩博比例近45%。重點開展路況快速檢測、病害診斷分析、大修養護設計、舊路升級改造等公路養護關鍵技術,以及養護高端設備、大型養護分析和養護設計軟件等工程化研發、咨詢和應用,推進技術標準制定和產業化示范,不斷提供公路養護的成套技術、產品、工藝和裝備,開展國際合作交流、工程技術驗證和咨詢服務,充分利用好我國公路養護領域唯一一個國家級創新平臺和人才基地的優勢,為行業培養工程技術研究與管理的高層次人才,推動行業技術進步。



產品分享



雙通道2D探地雷達是中公高科養護科技股份有限公司和大連中睿科技發展有限公司聯合開發的專用集成雷達,兼容多功能檢測車(CiCS)系統的測距編碼器、GPS等硬件和軟件接口,可在檢測平整度、車轍、路面破損、構造深度等指標的基礎上,實現路面厚度,路基缺陷等指標的同步快速檢測,形成多信息綜合采集平臺。



采集及后處理軟件

實時處理:背景去除,濾波,增益調節;自動管線識別;雙頻數據融合;

標記:在測量過程中對異常圖像作標記;

回拉定位:測量過程中,測距輪后退出現定位線,現場確定異常位置;

存儲:存儲原始數據和處理后數據;

回放:查看存儲的數據。

2D雷達采集及后處理軟件界面

雷達主機

通道數量

2通道

時窗范圍

1ns~20,000ns

采樣點數

256/512/1024/2048/4096/8192

最小采樣間隔

2ps

最大脈沖重復頻率

400KHz

探測方式

連續測量/測距輪/點測

最小測量點距

0.5cm

疊加次數

 1~256

數據通信接口

RJ45/WiFi

實時數據處理

自適應背景去除,FIR濾波,增益調節

衛星導航定位

實時記錄經緯度坐標

工作溫度

-35 oC ~+50 oC

可配備天線

天線類型

型號

中心頻率

最大探測深度

地面耦合天線

GC100

100MHz

30米

GC200

200MHz

9米

GC400

400MHz

5米

GC900

900MHz

1.5米

GC1500

1500MHz

0.5米

空氣耦合天線

H2000

2GHz

0.75米





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